Porsche 911 sc

El Porsche 911 es un coche deportivo alemán fabricado desde 1964. Es el modelo de Porsche más representativo y conocido. Un coche mítico que todos conocemos, con una carecería especial que lo hace especialmente singular, y le dota de gran personalidad.
El coche con el paso de los años, ha sufrido pequeñas regeneraciones y cambios, aunque la esencia principal del coche se mantiene: tracción trasera y motor trasero. La carrocería cupé fastback también ha sido respetada y apenas difiere, en las seis generaciones que tiene el 911.

Palmarés:

• Segundo puesto en el Rally Safari de 1978.
• Primer puesto rally Montecarlo en 1978.
• Primer puesto en el Artic rally de 1979.(puntuable para campeonato Europeo)
• Primer puesto en el certamen francés de asfalto en 1979.
• Primer puesto en el rally de Cataluña y campeonato de europa 1980.
• Primer puesto rally de Córcega de 1980.
• Tercera posición en el rally de Montecarlo de 1982.
• Tercera posición rally de Córcega 1982.

Este modelo fue el Porsche 911 SC pilotado por G.Fréquelin/J-F. Fauchille en el rally de Montecarlo en 1982 con el que terminaron en una  buena cuarta posición, detrás de J-C. Thérier que también con un 911 acabó tercero.

Características:

• Motor: Seis cilindros horizontales opuestos/longitudinal trasera en voladizo. Inyección mecánica Bosch. 2994 cc. 300 CV a 8.200 rpm.
• Transmisión: Trasera, caja de cambios de cinco marchas.
• Peso: 960 kg.
• Dimensiones: 4.26 m de largo por 1.77 m de ancho y 1.29 m de alto.

Mitsubishi Lancer Evo IX

El Mitsubishi Lancer Evolution es un coche japonés de tipo sedán (berlina). Ha sido fabricado desde 1993 y ha tenido diez versiones hasta el año 2010, cada modelo nuevo que aparece se le asigna un número romano ( Evo I, Evo II,...hasta el Evo X actualmente).
Todos poseen un motor de 2.0 litros turbo y tracción integral permanente.
El Mitsubishi Lancer Evolution ha sido hasta nuestros días, un coche muy utilizado para correr rallies.

Palmarés:

• 1 campeonato de constructores WRC
• 4 campeonatos de pilotos WRC
• 4 campeonatos de pilotos PWRC

Este Mitsubishi Lancer Evo IX fue el pilotado por el piloto portugués Armindo Araújo en el rally de Mexico de 2010. En el que logró imponerse en la categoría de Producción, al igual que en el año 2009, en el propio rally mejicano quedó en décima posición a 21 minutos y medio del ganador S. Loeb con su Citroën C4 WRC. Esta carrera sirvió de despedida, puesto que ya en la siguiente A. Araújo estrenó el nuevo Mitsubishi Lancer Evo X.

Características: 

• Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, admisión variable, 16 válvulas y turbocompresor. 1997 cc y 295 CV a 4.250 rpm.
• Transmisión: tracción integral con diferencial central activo y delantero y trasero autoblocantes. Caja de cambios manual de 5 relaciones Ricardo.
• Peso: 1.340 kg.
• Dimensiones: 4,49 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,44 m de alto.

Vauxhall Chevette 2300 HS

Vauxhall es un fabricante de automóviles perteneciente al grupo industrial estadounidense General Motors. Su gama de coches se compone de modelos de la marca alemana Opel.
Desde los años 70 prácticamente todos los coches Vauxhall son en realidad modelos de Opel rebautizados y con una parte frontal distinta. En Europa se comercializan en el Reino Unido.

Palmarés:

• Tercer puesto en el Rally de los 1000 lagos de Finlandia en 1978
• Tercer puesto en el Rally de Suecia de 1979
• Campeón del British Open Rally Championship en 1979

Este Vauxhall Chevette 2300 HS fue pilotado por Pentti Airikkala y Risto Virtanen (pilotos finlandeses) en el Rally de Suecia de 1979, consiguiendo subirse al podio terminando el mismo en una meritoria tercera posición.

Características:

• Motor: delantero longitudinal en acero de cuatro cilindros con doble árbol de levas en cabeza, dos carburadores y culata de 16 válvulas. 2279 cc y 240 CV a 7.200 rpm.
• Transmisión: tracción trasera con caja de cambios manual de 5 relaciones, montada tras el motor.
• Carrocería: berlina de tres puertas en acero
• Peso: 1.000 kg.
• Dimensiones: 3,94 m de largo por 1,57 m de ancho y 1,37 m de alto. 

Skoda Fabia WRC

El Skoda Fabia WRC es un vehículo de rally basado en el Skoda Fabia con homologacíón World Rally car.
Fue costruido por  la marca Checa Skoda para participar en el Campeonato del mundo de Rally. Reemplazó al Skoda Octavia, con la idea de contar con un coche mas ligero y maniobrable. Aún así no consiguió acceder al podio en ninguna carrera.

Palmarés:

• (ninguno)

Este Skoda Fabia WRC fue pilotado por G. Panizzi/ H.Panizzi en el rally de Montecarlo de 2006, acabando en la décima posición tras salirse de la carretera en la última etapa.

Características:

• Motor: Cuatro cilindros en línea / delantera transversal, inyección electrónica multipunto, con turbocompresor Garrett e intercambiador de calor. 2000 cc. 300 CV a 5.500 rpm.
• Transmisión: Tracción integral con diferenciales delanteros y trasero mecánicos, caja de cambios secuencial de cinco velocidades.
• Peso: 1230 kg.
• Dimensiones: 4 metros de largo por 1,77 m de ancho y 1,43 de alto.

Alpine Renault A310

El Alpine Renault A310  es un  bonito coche deportivo francés que fue  fabricado desde 1971 hasta 1984. Fue la evolución del mítico Alpine Renault 110, al que no pudo igualar en competición, debido principalmente a su exceso de peso y su anchura de cotas.
Un ejemplo fue el tercer puesto de Jean Luc Thérier, detrás A110 de Jean-Pierre Nicolas en el Tour de Córcega de 1974. Más tarde, ya en 1977 consiguió imponerse a sus rivales, cuando le instalaron un motor de seis cilindros en "V" que suplía su falta de potencia inicial debido a su peso.

Palmarés:

• Tercer puesto en el Tour de Córcega de 1974.
• Primer puesto en el campeonato francés de rallyes.

Este Alpine Renault 310 fue un cupé deportivo pilotado por los pilotos franceses J-L. Thérier/ M Vial en el rally de Monte-Carlo en 1975.


Características:

• Motor: Cuatro cilindros en línea/ trasera y en voladizo. Dos carburadores de doble cuerpo. 1796 cc y 175 CV a 7.500 rpm.
• Transmisión: Caja de cambios de cinco velocidades.
• Carrocería: cupé deportivo.
• Peso: 840 kg.
• Dimensiones: 4,19 m de largo por 1,40 de ancho y 1,41 de alto.

Citroen Xsara WRC

El Citroën Xsara WRC es un coche de rally basado en el Citroën Xsara. Ha sido utilizado por la empresa en el Campeonato Mundial de Rally entre 2001 y 2006 y fue el primero en conseguir el campeonato del mundo en su primera temporada completa.

Palmarés:

• 3 títulos de constructores 
• 3 de pilotos 
• 32 victorias 
• 28 segundos puestos 
• 18 terceros puestos 

Este modelo fue pilotado en el Rally Cataluña-Costa por Dani Sordo en 2006 consiguiendo su primer podio absoluto (segunda posición).

Características:

• Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y tubocompresor. 1.998 cc y 315 CV a 5.500 rpm. 
• Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones Xtrac, montada transversalmente tras el motor.
• Carrocería: coupé de tres puertas en acero 
• Peso: 1230 kg. 
• Dimensiones: 4,16 m de largo por 1,77 de ancho y 1,46 m de alto.